HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23

Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。ヨシムラUSA R-77 デュアル スリップオン ステンレス マフラー。z33 ? 触媒。マッピー。トラスト フロントパイプ GR86。マークX130中間マフラー。S*h様 86/BRZ ロッソモデロ zeek ti マフラー zn6/zc6。BE FREE NDロードスター 砲弾マフラー60-100Ф。カローラマフラー　リアピース　マフラー。タンドラ　クルーマックス　フローマスター　アウトロー　#817692。86 ロッソモデロ GT-304T 中間サイレンサー付。 B48 純正 キャタライザー 触媒 ダウンパイプ。ibuさん専用。【矢羽】HKSマフラー　86 BRZ ZN8 ZD8。柿本改 マフラー hyper GTbox Rev. ラパンSS ワゴンR。ウイッシュ HKSマフラー ( ZNE10G 2WD )。ニコニコGRS系ワンオフマフラー　空太鼓フルストレート。DE51Vエブリィ マフラー。SARD製 メタルキャタライザー NCP91ビッツターボマニュアル用。超希少！！当時物！五次元304ボーダー (競技用) MC#1 HA22S,23V